在中国新能源汽车市场崛起前，开展中国车企并未注重打造自己的运输船队，仅有安吉物流等少数汽车企业自营船队，与国外船东相比整体运力规模偏低。

克拉克森研究公司分析师介绍，普通当前中国汽车运输船已运营运力为39船共计万车位，仅占全球船队规模的%。

高中高中中国的汽车跨洋运力和汽车出口能力严重不匹配。

随着中国船舶制造业发展和汽车出口进入高速增长期，选课“中国造船中国买”“国车自运”发展趋势日益明显。

目前，走班中国船厂承接了全球绝大多数汽车运输船新增订单，以广船国际为例，其汽车运输船的订单已经排到了2028年。

克拉克森研究公司数据显示，加强在当前全球汽车运输船订单中，中国船东下的订单占比高达%。